 В тихой Пензе после выборов, как и предполагалось, повышены тарифы на проезд в общественном транспорте, что было бы хорошим поводом для уличных акций протеста. Но есть нюансы…
Выборы в Госдуму вместе с выборами губернатора Пензенской области прошли тихо и успешно, поставленные цели были достигнуты, и начались послевыборные "подарки" избирателям – как и предсказывалось ранее, кроме значительного повышения тарифов ЖКХ, жителям Пензы власти преподнесли ещё один, ожидаемый обычно сразу после всяких выборов "сюрприз" – это повышение стоимости проезда в общественном транспорте. Вот только прогноз был не совсем точный и слишком щадящий психику пензенского обывателя – без учёта того, что до следующих всяких там выборов ещё целый год, и на фоне прочих житейских дрязг и неурядиц злоба избирателей, как это доказано временем, приугаснет, и люди в большинстве своём смирятся со свершившимся фактом…
Объективности ради следует сразу сказать, что без повышения стоимости проезда в городском транспорте никак нельзя обойтись, особенно в Пензе с её нищим городским, да и таким же региональным, в общем-то, бюджетами. Стремительный рост стоимости горючего и запчастей, инфляция, банальная жадность местных транспортных олигархов – аргументы веские, и всё это имеет место быть.
 В общем, проблема явно давно назрела – последний раз стоимость проезда в пензенском городском транспорте повышалась в 2024 году. Тогда проезд в автобусе и маршрутке стал дороже всего на 3 рубля, но ощутимо подорожал билет в троллейбусе – аж на 10 рублей, всего лишь сравнявшись со стоимостью проезда в автобусе, а потому особых возмущений в народе это не вызвало.
Но до выборов нервировать избирателя было нельзя – пример тому выборы в Пензенскую городскую Думу в 2019 году, когда стоимость проезда в Пензе транспортные буржуи подняли аккурат перед выборами, что явилось поводом для протестного голосования, в результате которого прошедшие в гордуму целой толпой зюгановцы превратили оную в шапито…
И вот выборы в 2026 году прошли, и сегодня, как было сказано на брифинге в областном правительстве, первая причина, которая повлияла на цены – это масштабная работа по обновлению подвижного состава и улучшение условий пассажирских перевозок в целом. На втором месте – это повышение стоимости ГСМ и запчастей, а третья причина – это нехватка кадров. И разумеется, всё будто бы просчитано и экономически обосновано.
Тут позволим себе не поверить, ибо тому есть причины. Дело в том, что в новейшей истории Пензы были случаи, когда "экономически обоснованное" повышение стоимости проезда в городском транспорте под давлением общественности вдруг не нравилось первому лицу области. Раздавался грозный окрик, и ответственные чиновники моментально рожали новые тарифы, более низкие, но также "экономически обоснованные"…
 Итак, с 5 ноября в Пензе стоимость проезда прыгает не на 5 рублей, как это предполагалось, а сразу на 10 рублей. В автобусах большой вместимости и троллейбусах проезд будет стоить 40 рублей. В автобусах среднего класса (№№ 25, 39, 40) – 40 рублей. А в маршрутках будем ездить 45 рублей, при этом на так называемых подвозящих маршрутах проезд будет стоить 15 рублей.
Зато какая тема! Это про именуемые пикетами уличные фотосессии тех же комсомол-зюгановцев с плакатами гневного содержания – обязательно должны бы появиться! Один раз. Может, два… А может быть, что и не появятся… И то, что не уйдут с улиц, пока власти не отыграют в обратку со стоимостью проезда, как истерично орали, помнится, более десяти лет назад, уже кричать не будут. Ведь решение о повышении стоимости проезда в общественном транспорте принималось в областном правительстве, на критику которого у зюгановцев уже более пяти лет как бы наложено негласное табу.
А вот в речах на предстоящем 7 ноября митинге по случаю очередной годовщины октябрьского переворота 1917 года обязательно упомянут сей печальный факт. Потому как нельзя не упомянуть – тема уж сильно горячая. Но как бы вообще – всему виной, мол, капитализм и всё такое прочее из риторики классовой борьбы. Не называя, естественно, имён должностных лиц, имевших непосредственное отношение к принятию такого решения – свои же! В общем, брызнут гневно слюнями слегка и замолкнут. И ходить пешком никто из них вовсе не станет, игнорируя в знак протеста общественный транспорт…
Есть ещё одна категория граждан, которая более всех пострадает от повышения стоимости проезда в общественном транспорте – это студенты. Большинство из них пользуются именно городским транспортом, а вовсе не являются владельцами тех авто, что ежедневно припаркованы на время занятий на всех прилегающих к пензенскому госуниверситету улицах и закоулках. И студенты эти, как стало известно автору, уже возроптали между собой, образуя благодатную почву для семени всеобщего организованного протеста.
Но организовать и возглавить студенческий протест в Пензе некому – оппозиции уже никакой почти не осталось, а популисты-зюгановцы в массах не работают – во-первых, им никто не позволит, а во-вторых – это же реально с народом общаться надо, а не фотографироваться на улицах с плакатами протестного содержания! В общем, проще имитировать классовую борьбу – сходить небольшой кучкой с разрешения властей дважды в год демонстрацией по улице Московской, делая вид, что всё это на полном серьёзе…
А что народ в общей своей массе? Да он стерпит очередной удар по кошелькам, коли уж жизнь такая. Не впервой. Просто теперь, чтобы лишний раз сгонять по пустякам куда-то далеко, ещё подумать придётся, пока не привыкнем. Правда, уже в следующем году предстоят ещё одни выборы – это в Законодательное Собрание Пензенской области. Ну, там, как бог даст, дожить ещё надо…
✱ ✱ ✱
Повышая столь резко стоимость проезда в городском транспорте, пензенские ответственные чиновники явно были стопроцентно уверены, что публика бунтовать не станет. Иначе применили бы упомянутый выше апробированный ещё десять с лишним лет назад способ утихомирить толпу – сначала взвинтили бы "экономически обоснованно" стоимость проезда рублей на двадцать, а потом первое лицо области грозно стукнуло бы кулаком по столу в присутствии СМИ, и чиновники тут же выложили бы "экономически обоснованное" повышение проезда "всего" на десять рублей, как оно и планировалось. И обыватели по своей наивности захлопали бы в ладошки вместо недовольства.
Такой финт провернул, помнится, сам Путин в 2018 году, когда повышал пенсионный возраст – сначала были опубликованы более тяжёлые условия, а потом он объявил некоторое послабление… И вкупе с тем, как ловко зюгановцы тогда слили протест, всё обошлось довольно-таки тихо… |
